A Ferrari is most mutatta be az 599 GTB utódját F12 Berlinetta néven.740 lóerő, 0-100 Km/h 3.1 sec, 0-200 Km/h – 8.5 sec, 337.6 Km/h végsebesség. És az LPR pedig a Ferrari gyári beszállítója.
Ilyen erős és gyors utcai Ferrari még sohasem készült Maranellóban, mint az F12 Berlinetta. Az orrmotoros kupé annak a 6,3 literes, V12-es szívómotornak a továbbfejlesztett változatát kapta meg, amelyik az FF-ben is megtalálható, és amelyik az év végén érkező Enzo-utódot is hajtani fogja. Az F12 Berlinettában a motor 740 lóerőt ad le, legnagyobb nyomatéka 690 Nm, amelynek a 80 százaléka már 2500-as fordulatszámtól rendelkezésre áll. Nagy lökettérfogata ellenére felettébb pörgős az erőforrás, az elektronika csak 8700-as fordulatszámnál tilt le. Kevés ellenfele lesz az utakon az új típusnak, ugyanis 0-100 km/órára 3,1, 0-200 km/órára 8,5 másodperc alatt gyorsul fel, a végsebessége több mint 340 km/óra. Fioranóban, a Ferrari házi tesztpályáján 1:23-as köridőre volt képes, ennél jobban eddig egyetlen utcai Ferrari sem tudott. A 458 Italia körideje ennél kettő, a GTB Fiorano 3,5 másodperccel lassabb, de még a régi Enzo is 1,9 másodpercet kap az F12-estől. Kizárólag automatizált, duplakuplungos váltóval lehet rendelni az autót, a váltót a hátsó differenciálmű elé építik be (transaxle-elrendezés), de a futómű-váltó-differenciálmű csomag kompaktabb, mint korábban, így némileg csökkentek a külső méretek. Az F12 szűk öt centiméterrel rövidebb, kettővel keskenyebb, és hattal alacsonyabb a hat éve bemutatott 599-esnél, hossza 4618 mm, szélessége 1942mm, magassága 1273mm. Csökkent e tengelytáv is, de a Ferrari titkolja, hogy mennyivel. Az utasteret a legújabb Ferrarik stílusában rendezték be, a legfontosabb kapcsolók (fényszóró, irányjelző, ablaktörlő, Manettino menetdinamikai kapcsoló, váltófül) mind-mint a kormánykeréken kaptak helyet.
